台鐵表示，考量到人力運用、行包專車開行天數與運送設備等，將從3月1日起將停駛行包專車，最後一列將在2月27日完成最後一趟任務。
而機車託運將在3月起正式走入歷史，台鐵指出，機車託運量低，只有寒暑假放假時與開學後有需求，但現有公路託運機車、民間貨運等，且機車託運營業必需外包，不符本錢，是以將來即時有不按期加開行包專車，也不會再提供機車託運服務。（台鐵供應） （台鐵供應）
台鐵3月起停駛行包專車 機車託運將走入歷史
台鐵默示，行包專車停駛後，鶯歌站653、554車次不再停靠，但仍續辦行李寄放與貨運等營業；竹北站653、6653車次也不再停靠，有託運貨色至竹北站以南需求者，可至新竹站申請托運。
(中時 )
台鐵自1961年推出行李包裹列車，每列約有6節車廂，最多曾一年輸送640萬件貨色，載送的內容包括貨物、農產品、寵物、機車等，但現今民間貨運興起，民眾多直接委託民間單元輸送行李，致使行包專車利用率下降，每一年送貨數僅約20萬件。
行包專車在每周二到周四之間會行駛潮州至花蓮來回共2班次，一趟開車時候約10多小時，等於繞完半圈台灣，行包專車後方多附掛平快車、藍皮普通車、早期莒光號車廂，其中平快車、藍皮普通車內沒有冷氣，只有電扇，懷舊味濃厚，是許多鐵道迷愛追的列車之一。
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台鐵專門輸送行李包裹的列車已有快要60年的歷史，來回潮州到花蓮，每列約有6節車箱，輸送貨色、農產品、機車、家禽、寵物等，考量到腳踏車與行李包裹託運營業託運量與營收逐年遞減，且民間貨運也鼓起，台鐵今宣布按期行包專車將於3月1日起停駛，機車託運也同時停辦。
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